機動車尾氣排放環境倉倉適(shi)用于對汽車產品（整機）、零部件(jian)、材料進行高溫、低溫、高低溫循環試(shi)驗(yan)以及恒定濕(shi)熱試(shi)驗(yan)、尾(wei)氣排放試(shi)驗(yan)、新風換氣量(liang)試(shi)驗(yan) 排放污染現狀我(wo)國近(jin)(jin)年(nian)來機動車(che)(che)(che)產(chan)(chan)(chan)業發(fa)展迅速，2002年(nian)汽車(che)(che)(che)產(chan)(chan)(chan)量(liang)325萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)（1995年(nian)為(wei)(wei)145萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)），摩托車(che)(che)(che)1200萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，農用(yong)車(che)(che)(che)產(chan)(chan)(chan)量(liang)290萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，2003年(nian)汽車(che)(che)(che)產(chan)(chan)(chan)量(liang)達到400萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)。因此，我(wo)國機動車(che)(che)(che)保有(you)量(liang)增長較快，平均(jun)年(nian)增長率接近(jin)(jin)15%，這(zhe)在城市表現的更(geng)為(wei)(wei)明顯。90年(nian)代以來，北京市機動車(che)(che)(che)保有(you)量(liang)平均(jun)年(nian)增長速度達到17.4%，廣州(zhou)市情況與之相(xiang)近(jin)(jin)。 同其他國家相(xiang)比，我國機動車(che)保有量(liang)狀況有以下幾個特(te)點(dian)： （1）輕型車，特(te)別是轎(jiao)車增長速(su)(su)度較快，近年來年平(ping)均增長速(su)(su)度已(yi)經超(chao)過30%，但同發(fa)達國家相比，我(wo)國轎(jiao)車比例仍然相對較低，僅占總保有量的16%一20%，轎(jiao)車發(fa)展還有很(hen)大潛力； （2）柴(chai)油(you)車(che)比例較(jiao)低，且大部分(fen)為(wei)重型(xing)車(che)，重型(xing)柴(chai)油(you)車(che)約(yue)占重型(xing)車(che)總(zong)量的50%，而輕型(xing)柴(chai)油(you)車(che)的比例很低。平均在(zai)15%以下； （3）部(bu)(bu)分城市(shi)摩托車保有量增長較(jiao)快(kuai)，已成為(wei)機動車保有量的重要組成部(bu)(bu)分； （4）重型車發展平(ping)緩，保(bao)有(you)量比例呈下降趨勢(shi)； （5）城(cheng)市中出租車已(yi)經占到一(yi)定的比例，由于這部分(fen)車輛(liang)行駛里程(cheng)較大(da)，排放相對嚴重，應給(gei)予(yu)充分(fen)重視； （6）目前(qian)我國汽(qi)車(che)工業(ye)正處于一(yi)種(zhong)良(liang)好的(de)環境中，作為(wei)國家重要生產行(xing)業(ye)之一(yi)的(de)汽(qi)車(che)工業(ye)必(bi)將還會有(you)很大的(de)發展(zhan)，我國機動車(che)保有(you)量在一(yi)定時(shi)期(qi)內仍將保持(chi)高速(su)增長的(de)勢頭。 治理城市機動車污染的技術手段機動(dong)車污染(ran)處(chu)理技術主要是提高燃(ran)油(you)的(de)燃(ran)燒率，安(an)裝防(fang)污染(ran)處(chu)理設備和采取開發(fa)新型發(fa)動(dong)機。 在提高車用燃油質量(liang)，適時推進(jin)型(xing)機(ji)動(dong)車方(fang)面(mian)，根據目前一些研(yan)究(jiu)(jiu)機(ji)構的(de)研(yan)究(jiu)(jiu)成果*認(ren)為：機(ji)動(dong)車燃油的(de)化學組分直(zhi)接影響(xiang)到機(ji)動(dong)車發動(dong)機(ji)的(de)性(xing)能和機(ji)動(dong)車污(wu)染物(wu)排放。可采取以下途徑： （1）降低汽油(you)中的鉛(qian)含(han)量進而實行無鉛(qian)化。 （2）降低硫含(han)量(liang)，可(ke)使尾氣凈化器(qi)催(cui)化劑的活性保持較(jiao)高水平，對降低污染物排放有利。 （3）加人含氧(yang)化(hua)合物(wu)對減少(shao)CO排放是行(xing)之有效(xiao)的措施。 （4）減(jian)少汽(qi)油中(zhong)芳烴和烯烴含量，可大大降低汽(qi)車廢氣對大氣的(de)污(wu)染程度(du) 因這類烴的(de)大氣反應(ying)活性強．在太陽紫外線照射下易發生(sheng)光(guang)化學反應(ying)，生(sheng)成臭(chou)氧為主(zhu)的(de)光(guang)化學煙霧，對人(ren)體健康不利(li)。 （5）適當降低(di)汽油(you)蒸汽壓(ya)，有利減(jian)少輕烴揮發(fa)。 （6）制定車用柴(chai)油標(biao)準，并推行優質優價(jia)政策(ce)，在(zai)人口密集(ji)的(de)大中城市中應引導(dao)公交(jiao)柴(chai)油車使用優質0號柴(chai)油或質量較高的(de)乳(ru)化柴(chai)油。 （7）而(er)對高頻繁運行的出(chu)租車(che)和(he)公(gong)交汽(qi)油車(che)，建議推廣使用液化(hua)石(shi)油氣(qi)(qi)（LPG）。據了解(jie)，在國外已(yi)使用LPG汽(qi)車(che)多年，技術也已(yi)較為成(cheng)熟。國內一(yi)(yi)些城市出(chu)租車(che)公(gong)司也做了部分改(gai)裝試(shi)驗，結果表明：CO可降(jiang)低94～96%，HC可降(jiang)低24%～72%，同(tong)時可節省燃(ran)料費。因(yin)此，在機(ji)動(dong)車(che)未全面安(an)裝三(san)(san)元(yuan)催(cui)化(hua)凈(jing)化(hua)器的階段以液化(hua)石(shi)油氣(qi)(qi)做燃(ran)料可以減(jian)少(shao)機(ji)動(dong)車(che)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)對空(kong)氣(qi)(qi)的污(wu)染(ran)。在安(an)裝防污(wu)染(ran)處理設備和(he)開發新型發動(dong)機(ji)方(fang)面，必須(xu)采用以下兩項措施：一(yi)(yi)是，發動(dong)機(ji)采用電控供油系統；二是，裝有能更有效(xiao)控制排(pai)(pai)放(fang)的三(san)(san)元(yuan)催(cui)化(hua)凈(jing)化(hua)器。 機動車尾氣排放環境倉技術參數：
1、溫度范圍：-40℃~60℃
2、溫度精度：當汽車不工作時，艙內氣溫不均勻度±2℃，受被試驗車熱負荷沖擊時，能在設定溫度內平穩控制，車前0.5米控制點氣溫波動﹤±1℃，一般控制點氣溫波動﹤±2℃。
3、在溫度-40℃至60℃范圍內艙壁上無凝結現象
公司(si)主導產品：汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)環境倉、汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)環境艙、汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)整車(che)環境試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)室(shi)(shi)(shi)、汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)低(di)溫冷啟動試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)室(shi)(shi)(shi)、汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)空(kong)調環境試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)室(shi)(shi)(shi)、汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)淋(lin)雨試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)室(shi)(shi)(shi)、汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)淋(lin)雨房、固化爐、鹽霧腐蝕試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)箱、高低(di)溫交變濕熱試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)箱、淋(lin)雨試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)箱、砂(sha)塵試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)箱、臭氧老(lao)化試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)箱、步入(ru)式(shi)鹽霧試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)室(shi)(shi)(shi)、步入(ru)式(shi)高低(di)溫試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)室(shi)(shi)(shi)、步入(ru)式(shi)淋(lin)雨室(shi)(shi)(shi)、步入(ru)式(shi)砂(sha)塵試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)室(shi)(shi)(shi)、氙燈(deng)耐(nai)氣候試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)室(shi)(shi)(shi)等(deng)相關試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)系(xi)列，客(ke)戶(hu)遍布全國(guo)各地，涉及多個行業：儀器(qi)儀表、家(jia)用電器(qi)、汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)、摩托車(che)、工(gong)業材(cai)料、大專院校、研究所(suo)、質檢計量、國(guo)家(jia)質檢中心(xin)等(deng)部門(men)。主要用戶(hu)如：兵器(qi)部輕(qing)武器(qi)檢測(ce)中心(xin)、總裝備部汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)場、洛(luo)陽(yang)空(kong)空(kong)研究所(suo)、國(guo)家(jia)飛機(ji)材(cai)料檢測(ce)中心(xin)、中國(guo)飛機(ji)強度(du)研究所(suo)、、兵器(qi)部201所(suo)、203所、204所、207所、208所電(dian)子(zi)4所、36所、22所、53所、中船722所、704所、723所、725所、中國航空總公(gong)司第605所、611所、613所、湖北江山工(gong)業集團公司、海(hai)(hai)南汽車(che)研究(jiu)所、中國(guo)汽車(che)工(gong)程研究(jiu)院、國(guo)家(jia)汽車(che)材料產品質(zhi)(zhi)檢(jian)所、國(guo)家(jia)汽車(che)燈(deng)具質(zhi)(zhi)檢(jian)中心、奇瑞汽車(che)、東風本(ben)田、上(shang)海(hai)(hai)大(da)眾、法雷奧車(che)燈(deng)、上(shang)海(hai)(hai)海(hai)(hai)拉電(dian)子、中國(guo)重汽集團、中國(guo)電(dian)力院、東洋(yang)機電(dian)、聯(lian)想(xiang)，華(hua)(hua)碩，科龍(long)、華(hua)(hua)寶(bao)、威(wei)力、惠爾浦、美的、華(hua)(hua)凌、東寶(bao)、匯豐、春(chun)蘭、美菱、榮事(shi)達、小天(tian)鵝、博西威(wei)、無錫松下冷機,中(zhong)意(yi)、萬(wan)和(he)、格力、海信、海爾、奧(ao)柯瑪、新(xin)(xin)飛、康(kang)(kang)佳、奧(ao)克斯、新(xin)(xin)科、上菱(ling)天安、風(feng)華以及小家電(dian)企業(ye)：萬(wan)和(he)、格蘭(lan)仕，康(kang)(kang)寶，神(shen)州，蘇(su)泊爾，帥康(kang)(kang)、華帝；外資廠(chang)商如：西門子、LG、松(song)下、夏普(pu)、三(san)星、比亞(ya)迪、上海華普(pu),天(tian)津汽(qi)(qi)(qi)研(yan)所(suo)、東(dong)南汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)、長豐汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)、江(jiang)(jiang)(jiang)西昌鈴汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)、濟(ji)南重卡、春(chun)蘭汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)、浙江(jiang)(jiang)(jiang)嘉利(li)、鎮江(jiang)(jiang)(jiang)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)制造(zao)廠(chang)、廣(guang)州客車(che)(che)廠(chang)、海(hai)南馬自達、北京福(fu)田汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)、北京歐曼重型(xing)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)、浙江(jiang)(jiang)(jiang)毫情汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)、天(tian)津一(yi)汽(qi)(qi)(qi)夏利(li)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)股份、聊城中通客車(che)(che),北京海拉(la)車燈、天(tian)盛車燈、秦川車燈/西門子(zi)威迪歐汽車(che)電(dian)子(zi)、臺(tai)州軒金車(che)燈、武(wu)漢法(fa)雷(lei)奧、上海(hai)法(fa)雷(lei)奧、河南鶴壁天海(hai)電(dian)器、沈陽(yang)華(hua)晨、沈陽(yang)天海(hai)電(dian)裝,重(zhong)慶(qing)長華、煙臺(tai)霍富鎖廠、北京(jing)北重(zhong)、襄(xiang)樊達安(an)汽車檢測中(zhong)心(xin)、秦皇島(dao)戴卡輪轂(gu)、三(san)門峽戴卡、無錫戴卡、南海中(zhong)南輪轂(gu)、、沈陽三(san)花輪轂(gu)、寧波(bo)躍進汽車、采埃孚富奧底盤、總裝備(bei)汽車試驗場、重(zhong)慶(qing)中(zhong)南鋁(lv)合金(jin)輪轂(gu)、北京(jing)佩特來電器(qi)、大連柴(chai)油(you)(you)機(ji)(ji)，玉林柴(chai)油(you)(you)機(ji)(ji)，無錫柴(chai)油(you)(you)機(ji)(ji)，新昌(chang)柴(chai)油(you)(you)機(ji)(ji)，常州柴(chai)油(you)(you)機(ji)(ji)廠。 |
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