高溫環境模擬試驗艙主要(yao)由(you)艙體圍護結構、空調系(xi)(xi)統、新風系(xi)(xi)統、測功系(xi)(xi)統、尾氣排放(fang)系(xi)(xi)統、太陽輻照系(xi)(xi)統等部分組(zu)成。可完成整車(che)低溫起動試(shi)驗，除(chu)霜(shuang)試(shi)驗，除(chu)霧(wu)試(shi)驗，空調試(shi)驗，行車(che)性(xing)能試(shi)驗和排放(fang)試(shi)驗等。 高溫環境模擬試驗艙主要技術性能 溫(wen)度范圍：10℃ ～ 60 ℃ 控制范圍(wei)：30%～95% 全光譜日光模擬：120～1200kw/m2 地熱模擬(ni)控(kong)制范圍：30℃ ～80 ℃ 滿足工況： 1、 空(kong)調系統性能：⑴整車降溫性（38℃）；⑵隔熱(re)通(tong)風性能（35℃）。 2、 發動(dong)機(ji)散熱系性能（38℃、45℃） 安(an)全系統指標：試(shi)驗(yan)艙獨立超(chao)(chao)(chao)溫保(bao)(bao)(bao)(bao)護(hu)；制冷機(ji)超(chao)(chao)(chao)壓及過載保(bao)(bao)(bao)(bao)護(hu)；壓縮機(ji)過熱保(bao)(bao)(bao)(bao)護(hu)；風機(ji)過載保(bao)(bao)(bao)(bao)護(hu)；安(an)全接地保(bao)(bao)(bao)(bao)護(hu)、短(duan)路保(bao)(bao)(bao)(bao)護(hu)；加濕用水缺水保(bao)(bao)(bao)(bao)護(hu)；冷卻(que)水缺水保(bao)(bao)(bao)(bao)護(hu)；循(xun)環冷卻(que)水流量保(bao)(bao)(bao)(bao)護(hu)；CO、NO廢氣超(chao)(chao)(chao)標保(bao)(bao)(bao)(bao)護(hu)；故(gu)障(zhang)報警(jing)聲訊提示；自動報警(jing)，并整機(ji)斷電。 名稱 參數要求 備注 一 空氣溫度 1 2 測量精(jing)度 ±0.2 ℃ 3 控(kong)制(zhi)精(jing)度 ≤±0.5 ℃（在控(kong)制(zhi)點處，無熱(re)負載時） ≤±1 ℃ (在控(kong)制點處，有(you)無熱負載時) 4 溫度變化速率 ≥20 ℃/小(xiao)時 5 分布(bu)精(jing)度 ±2.0 ℃ 6 持(chi)續工作(zuo)時間 +60℃時可連續工作(zuo)72小(xiao)時以上 二 濕度 1 2 測量(liang)精度 ±2% RH 3 控(kong)制精度 20℃ ～ 35℃內±3% R.H. 35℃ ～ 60℃內±5% R.H. 三 日光模擬 測量精度(du) ±5 W/m2 控制精度 ±20 W/m2 水(shui)平面均勻度(du)： ±20% 四 地熱模擬 測量精(jing)度 ≤±0.2 ℃ 控制(zhi)精度 ≤±1.0 ℃（在控制(zhi)點處，無熱(re)負載時） ≤±2.0 ℃（在(zai)控制點處，有(you)熱負載(zai)時(shi)） |
點擊放大
