汽車整車綜合環境試驗艙(室)適(shi)(shi)用于航(hang)空航(hang)天，汽車，以及電(dian)子電(dian)器，五金等產品的大型組件(jian)在高(gao)溫(wen)，低(di)溫(wen)，高(gao)低(di)溫(wen)交(jiao)變(bian)溫(wen)濕環境下的適(shi)(shi)應性試(shi)驗，以及對產品分析(xi)和評估(gu)的篩選方法(fa)。 汽車整車綜合環境試驗艙(室)特點 ⑴平衡調溫調濕控制(zhi)系統(tong)（BTHC）,以P.I.D.方式控制(zhi)SSR,使系統(tong)之(zhi)加熱加濕量等于熱濕損耗量,故能長期(qi)穩定使用。 ⑵全新(xin)*的(de)造型(xing)設計，外觀高質感水平(ping),系統提取(qu)日本(ben)、西德技術之精華設計制造。 ⑶采用(yong)全毛細管(guan),自動負載容量(liang)調整系統(tong)技術(shu),較(jiao)膨(peng)脹伐(fa)系統(tong)更穩定可靠,溫濕度控制精確，升降溫速度快速、平穩、均勻，為使用(yong)者節約寶貴時(shi)間。 廠家性能 1．溫度范(fan)圍:0℃/-10℃/-20℃/-30℃/-40℃/-50℃/-60℃～＋85℃（可(ke)供客戶任意選擇）。 2．溫度波動度: ±0.5℃。 3．溫度均勻度: ±2.0℃。 4．溫度極限: -60℃。 5．升溫時間: 由＋20℃升至＋85℃小于60分鐘非線性(xing)空載。 6．降溫時間: 由＋20℃降至0℃小(xiao)于(yu)(yu)30分(fen)鐘非(fei)線(xian)性空(kong)載，由＋20℃降至-20℃小(xiao)于(yu)(yu)85分(fen)鐘非(fei)線(xian)性空(kong)載，由＋20℃降至-40℃小(xiao)于(yu)(yu)120分(fen)鐘非(fei)線(xian)性空(kong)載。 7．溫(wen)度(du)變化(hua)速率為空氣溫(wen)度(du)平(ping)均(jun)變化(hua)速率,而非產品溫(wen)度(du)變化(hua)速率。 8．濕度范圍(wei)：30％～95％R.H(特(te)殊選(xuan)購：20％～95％R.H或10％～95％R.H)。 9．濕(shi)度波動度: ±1.5%R.H。 10．濕度(du)均(jun)勻度(du): ±3.0%R.H。 注： a．在無試驗負荷、無層架情(qing)況(kuang)下穩定(ding)30分鐘(zhong)后(hou)測定(ding)的性(xing)能。 b．關(guan)于(yu)溫(wen)度上(shang)升及下降時間(jian)是指風冷式(shi)在周圍環境溫(wen)度為26℃±5℃,時所測(ce)量的性能. c．溫濕度傳感(gan)器設置于空調箱出(chu)風口處。 d．溫濕(shi)度均勻(yun)度定(ding)義為：實驗室(shi)幾(ji)何中心點處，溫濕(shi)度時的所測之資(zi)料。 標準配置 1.內嵌發熱體的大型真空鋼化玻(bo)璃(li)窗340×450x20mm1塊。 2.測(ce)試孔(kong)(kong)內(nei)徑￠50mm孔(kong)(kong)2只(zhi)(zhi),附不銹鋼孔(kong)(kong)蓋2只(zhi)(zhi),硅(gui)膠塞頭2只(zhi)(zhi)。 3.室內(nei)照明(ming):防爆燈(deng) AC220V 13W×4只。 4.無熔(rong)絲(si)保(bao)險管2個。 5.濕布2塊 |
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